Noticias

El ritmo en el Campeonato del Mundo MOTUL FIM de Superbike ha subido notablemente este año, con carreras sensiblemente más veloces que el año pasado. El Autodrom Most fue un ejemplo claro: los dos primeros rodaron mucho más rápido que en 2024. Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) y Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) han protagonizado mejoras significativas... ¿hasta qué punto esta tendencia se ha repetido a lo largo de la campaña?

PRESIONÁNDOSE AL LÍMITE: ¿Cuánto más rápido han ido Bulega y Razgatlioglu?

El piloto italiano y turco se han exigido mutuamente al máximo esta temporada, y Most ha sido una muestra perfecta de ello. Aunque las condiciones del domingo fueron mejores que las del sábado, eso no explica del todo la mejora en los cronos: Razgatlioglu fue unos 12 segundos más rápido en la Carrera 1 que en la Carrera 2, mientras que Bulega rebajó su tiempo en 18 segundos, rodando a un ritmo de más de ocho décimas por vuelta más veloz que en la carrera del sábado. Lo más llamativo es que lograron esto peleando entre ellos y dejando a Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team), tercero, a 16 segundos. Si comparamos con el año anterior en Most, el tiempo de Razgatlioglu en la Carrera 1 de 2024 fue de 33’53.537, frente a los 33’38.735 de este año. En 2024 ganó la Carrera 2 con un registro de 34’04.044, mientras que este año fue segundo con 33’26.936, una mejora abismal.

BULEGA MEJORA EN TODAS PARTES: Mucho más rápido que en su temporada debutante

Otro ejemplo es Portimao. Aunque WorldSBK visitó el trazado del Algarve en una época distinta del año y con condiciones muy diferentes en 2024, la Carrera 1 de este año fue unos cinco segundos más rápida (33’39.732 para Razgatlioglu en 2025 frente a 33’44.531 en 2024). Sin embargo, la progresión de Bulega fue aún más impactante: terminó séptimo en la Carrera 1 del año pasado con 33’50.207, y este año fue segundo rebajando su marca en 11 segundos. En Cremona, el #11 se impuso en la Carrera 2 con un tiempo de 34’13.292, mientras que en 2024 finalizó tercero con 34’36.173. Evidentemente, no todas las carreras son comparables por factores como la lluvia, las banderas rojas o problemas técnicos, pero está claro que Bulega ha igualado el ritmo de Razgatlioglu, quien a su vez también ha rodado más rápido que en 2024. Todo ello confirma el salto adelante que ha dado el #11 en su segundo año en la categoría.

DEJANDO EL TERCER LUGAR MUY ATRÁS: Petrucci terminó a 16 segundos en Most

No sorprende que Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) bromeara sobre el futuro de Razgatlioglu y Bulega tras la Carrera 2 en Most. ‘Petrux’ cruzó la meta a 16 segundos del dúo de cabeza, lo que supone la séptima mayor diferencia entre los dos primeros y el tercero en una carrera de WorldSBK. El récord sigue siendo de 36.6 segundos, cuando Stephane Mertens y Fred Merkel se jugaron la victoria por solo dos décimas y Fabrizio Pirovano fue tercero. Petrucci siempre ha sido competitivo en Most y este año ha logrado tres terceros puestos. En la Carrera 1 de 2024 hizo un tiempo de 33’59.277. Esta temporada, en la misma prueba, fue tercero con 33’48.965, rodando 11 segundos más rápido, pero perdiendo un puesto en el podio debido a las enormes mejoras de Bulega. El italiano de Ducati rebajó su tiempo en la Carrera 1 en unos 23 segundos respecto al año anterior, pese a llegar magullado por su caída en la FP1.

NO GANAR POSICIONES: Algunos han sido más rápidos, pero han caído en la clasificación

Para algunos pilotos, mantener el ritmo del año pasado o incluso mejorarlo ha significado perder posiciones. En la Carrera 2 de Cremona 2024, Petrucci terminó haciendo un tiempo de 34’33.263; este año fue dos segundos más rápido y aun así solo pudo repetir el tercer lugar. Álvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) también ha sido víctima del aumento de nivel de sus rivales. En 2024 terminó segundo en la Carrera 2 de Cremona con un tiempo de 34’34.286. En 2025 rebajó su tiempo en 12 segundos, pero solo pudo ser tercero, condicionado por el paso adelante de Bulega. Cabe destacar que Razgatlioglu no corrió en Cremona el año pasado, así que no se puede en qué lugar habría terminado en aquella ocasión. El caso de Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) ha sido aún más claro, el curso pasado fue cuarto en la Carrera 2 de Cremona con 34’41.715, y este año, con un tiempo prácticamente idéntico (solo siete décimas más lento), terminó 12º.

¡Sigue toda la acción del Campeonato del Mundo de Superbike 2025 con el WorldSBK VideoPass – ahora con un 30% de descuento!